城步儒林大橋效果圖。
  儒林大橋施工現場。
  工人在焊接樁基礎鋼籠。
  儒林大橋工人在查看打樁岩層情況。
  
  儒林大橋指揮部工作人員在工地查看。紅網城步站11月7日訊(分站記者 劉令 通訊員 陳友貴)11月6日,城步縣媒體記者前往採訪儒林大橋工程建設,在現場見到機器轟鳴,工程車輛來回穿梭,工人們正在緊張施工之中。正在現場察看施工的工程指揮部常務副指揮長劉建平說道,“儒林大橋大橋修好後將在巫水南北架起一條彩虹,成為連接巫水南岸開發區同縣城主城區的重要紐帶,極大改善我縣南部鄉鎮入城交通狀況。工程目前進入最關鍵的樁基礎施工階段。”
  儒林大橋系城步60周年縣慶獻禮工程和2014年重點項目,大橋橫跨巫水河,南端與省道S219平交,北端與縣城主幹道儒林大道對接,橋型方案為40m跨上承式板拱橋,橋跨總長為238m,橋梁全長256m,橋面寬度為20m,雙向4車道通行。大橋於今年5月20日開工,計劃於2016年6月竣工通車。大橋建成後將成為縣城的南北大通道。
  記者在現場看到,六台緊張運行的衝擊鑽機旁都有工人認真看守,兩台挖掘機正在清理圍堰周圍的淤泥。工地上有序的堆放著各類材料,其中有焊接好的樁基礎鋼筋籠10來個。劉建平告訴我們:“工程指揮部堅持高效優質,勤儉廉潔修橋的理念,營造了各單位工作人員各司其職,嚴格監理,施工單位文明安全施工,精細化管理的良好施工環境。”“工程指揮長李華也經常親臨現場,隨時督導工地施工情況。”
  工程指揮在推進項目建設中充分體現科學調度,施工時間為每天早上6點到晚上11點,充分利用時間同時儘量做到不擾民;要求施工方將衝擊鑽手動操作改為氣動模式,儘力減少噪聲污染;在白雲電站除險加固放水期間,建設工地採取加高圍堰的方式,確保正常施工,同時指揮部工作人員堅持24小時值守,密切關註水量變化,隨時採取有效措施積極應對。目前工程建設進展較為順利,已完成投資980萬元,為年度投資1500萬元的65%,樁基礎施工已完成12根樁基,占樁基總量的23%。  (原標題:儒林大橋工程進入最關鍵的樁基礎施工階段)
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